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| Circuito Internacional de Sepang |
"En cierto modo, fue una carrera muy confusa al tartar de entender las paradas”, afirmó Jenson Button
, quien terminó segundo tras Sebastian Vettel. "Realmente no creo que nadie pensase que iba a acabar segundo por detrás de Seb", se sinceraba el británico.La confusión a la que hace referencia el piloto de McLaren es la que parece que causó los neumáticos Pirelli y el modo en que los pilotos gestionaron su degradación, con estrategias de 2, 3 o 4 paradas en boxes por cada monoplaza. "Necesito analizar esta carrera con los ingenieros porque, para ser honesto, realmente no entiendo qué pasó", admitió Jaime Alguersuari.
Button prosiguió en esa misma línea: "Es complicado y creo que en este punto de la temporada va a ser así, porque tenemos que aprender mucho sobre la pista. Si tuviéramos un neumático para toda la carrera y no hiciéramos paradas, ¿sería emocionante? No lo sé".
Lo que ocurrió con las gomas en Malasia "hizo la carrera emocionante, y a medida que la temporada avance entenderemos los neumáticos un poco más cada carrera", apuntó el piloto de McLaren.
Por su parte, Paul Hembery, director deportivo de Pirelli, destacó que el tipo de carrera que se vio en Sepang fue exactamente lo que se le había pedido a Pirelli en cuanto al diseño de sus neumáticos para 2011. "Podemos volver a estrategias de una parada si eso es lo que creen que es mejor, o seguir haciendo lo que nos pidieron", aseveró el de Pirelli.
En este sentido, cabe recordar que el viernes los pilotos probaron un compuesto duro experimental, pero Hembery advirtió de que podría ser demasiado "conservador" si se utiliza en carrera. "Es complicado para nosotros, estamos en el medio. No estoy siendo defensivo, porque estamos haciendo lo que se nos ha pedido. Se me va a criticar por hacer las carreras más emocionantes, no sé qué decir", declaró al diario The Telegraph.
El domingo 17 en Shangai se celebra la tercera prueba del año y veremos como sigue este episodio.
Por Dani Pérez Corona para Thef1
