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Pedrosa ganó la pasada carrera en Portugal |
Después del Campeonato del Mundo de MotoGP del año pasado, no queda lugar para la duda: Actualmente los mejores pilotos de velocidad del mundo son españoles.
Que haya Campeones del mundo españoles no es nada nuevo. Ángel Nieto es el segundo piloto de todos los tiempos con más títulos mundiales, con 13. Sin embargo, esos títulos llegaron en los años 60, 70 y 80 en las categorías de menor cilindrada.
No fue hasta 1999 que Alex Crivillé se convirtió en el primer español en ganar un título en la categoría reina. Y habría de pasar una década antes de que otro español, Jorge Lorenzo, llevase el primer Campeonato del Mundo de MotoGP de regreso a España. Probablemente el siguiente no precisará tanto tiempo.
Ningún país apoya la competición de motociclismo más que España y ningún piloto representa mejor que Dani Pedrosa el sistema español. El triple campeón del mundo no es sólo un producto del sistema que ha dado origen a tantos pilotos muy fuertes, es también la muestra de que el sistema sigue en evolución.
El año pasado Pedrosa vivió su mejor temporada, con cuatro victorias y dos segundo puestos. Esta temporada ha comenzado aún mejor. Pedrosa fue tercero en Catar, segundo en Jerez y en Portugal, la semana pasada, ganó una emocionante batalla con Jorge Lorenzo para sumar la 13ª victoria de su carrera en MotoGP. Pedrosa llegó a esta cita sin estar seguro de que su hombro operado soportara los rigores de la carrera. Las lesiones en el hombro y la clavícula son dolorosas e incómodas, pero no debilitantes, y Pedrosa desplegó todo su talento en un impresionante final de carrera que permitió al equipo Repsol Honda firmar un gran resultado, con Pedrosa 1º, Casey Stoner 3º y Andrea Dovizioso 4º.
El Gobierno español, que financia el desarrollo de nuevos circuitos, también merece su crédito. España cuenta con más pistas de velocidad homologadas para el Mundial que cualquier otro país. Cuatro pruebas del Campeonato del Mundo de MotoGP se celebran en España y hay otros varios trazados que disponen de muy buenas instalaciones y que están apenas un nivel por debajo del los standards del Mundial. El aprendizaje en estas pistas seguras permite a los pilotos concentrarse al 100% en las carreras, lo que les prepara para el Mundial.
motogp.es
