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| Circuito de Suzuka de F1 |
El circuito de Suzuka tiene un lugar especial en los corazones de los pilotos, junto con Spa Francorchamps, pues proporciona un gran desafío de conducción con sus curvas de alta velocidad y el primer sector de la vuelta, particularmente especial, con una serie de rápidas y sinuosas curvas en donde realmente sólo hay una trazada rápida.
CARACTERÍSTICAS SOBRE LA PISTA- Suzuka, 5.807 kilómetros. Distancia de carrera: 53 vueltas = 307.471 kilómetros. 18 curvas en total. Alta velocidad, en forma de 8. Favorito de los pilotos.
- Reglaje aerodinámico: mucha carga. Velocidad máxima 324 km/h. (con el alerón trasero móvil activado). 312 km/h sin él.
- Acelerador a fondo: 70% de la vuelta (medio/alto). Gasolina total necesaria para la carrera: 148 kilos (medio/alto). Consumo: 2,73 kilos por vuelta (medio/alto).
- Tiempo frenando: 10% por vuelta (bajo). Número de zonas de frenado: 9. Desgaste de los frenos: ligero. No es una carrera dura para los frenos.
- Tiempo perdido en una parada en boxes: 16,8 segundos (medio).
- Tiempo total necesario para una parada: 20,8 segundos (medio).
- Efecto del combustible (coste del tiempo por cada diez kilos de combustible cargado): 0,385 segundos (alto).
Desde un punto de vista estratégico, siempre ha sido una pista difícil para adelantar, incluso aunque hay lugares como la chicane después de la famosa curva 130R, donde podemos ver adelantamientos. Con el alerón trasero móvil, este año adelantar debería ser más fácil, y los estrategas deberán tenerlo en cuenta en sus planes.
GUÍA DE RENDIMIENTOS
El Gran Premio de Japón es la decimoquinta carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA. Con Sebastian Vettel reclamando un triplete de victorias en Spa, Monza y Singapur, probablemente se coronará campeón mundial por segunda vez de forma consecutiva.
Con nueve victorias de catorce salidas este año, Vettel es el hombre, y además es un maestro en Suzuka, al haber ganado la carrera los dos últimos años. Es un circuito verdaderamente de Red Bull; el coche genera alta carga aerodinámica por las curvas de alta velocidad. La carrera tuvo una alternancia con Fuji Speedway por dos años, entre 2007 y 2008, y volvió a Suzuka en 2009.
Increíblemente, el récord del 100% en la calificación de Red Bull esta temporada continúa. Con sólo cinco carreras restantes ¿podrán dominar la Pole toda la temporada?
En cuanto al rendimiento de los pilotos y los equipos en Suzuka se refiere, Michael Schumacher ha ganado seis veces, Fernando Alonso una (también ganó en Fuji) y Rubens Barrichello ha ganado allí en 2003.
PREVISIÓN METEOROLÓGICO
Después de la molesta humedad de Singapur, los pilotos e ingenieros estarán encantados de regresar a temperaturas más normales. Al estar en la costa, Suzuka siempre tiende a tener previsiones lluviosas, a veces fuertes. La previsión para este fin de semana, sin embargo, es buena, con 24 grados y sol entre el viernes y el domingo, y muy pocas posibilidades de lluvia.
Thef1
